Honda Motor Co. Ltd., yayalar ile SUV veya minivanlar arasındaki çarpışmalarda yaygın olan yaya bel ve üst bacak yaralanmalarını azaltmak amacıyla, araç-yaya çarpışma testlerinde bu yılın bitiminden önce yaya mankeni Polar III`ü kullanacak. AS Haber Ajansı`nın (asha) bildirdiğine göre, Polar III ile, daha önceden yapılabilen diz bağlarındaki yaralanmaların ve alt bacak kemikleri kırıklarının incelemelerine ek olarak, bel ve üst bacak bölgeleri için, bu bölgelerdeki kemik kırıklarının incelenmesine imkan vermek üzere geliştirildi.
Honda, Polar III ile SUV`ler ve minivanlar gibi daha yüksek araçlarla çarpışmada, bu tip araçların hacminin büyük olması nedeniyle zarar görme ihtimali yüksek olan bel ve üst bacak bölgelerine odaklandı. Daha geniş ve daha derin bir analize imkan vermek için, bel ve üst bacak dahil, alt vücut bölümü daha da geliştirildi. Honda, insan vücudunun karakteristiğine daha iyi uyması için mankenin materyallerini ve şekillerini elden geçirdi ve mankenin her bir parçasının karakteristiğini insan vücuduyla karşılaştırıp doğruladı.
Honda, yaya mankenlerini kullanarak yaya yaralanması azaltma alanında proaktif olarak araştırmalar yürütüyor. 1998`de Honda, kafa yaralanmalarını azaltma üzere tasarlanmış bir araç gövdesi geliştirdiğini duyurarak bunu aynı yılın Eylül ayında piyasaya sürdüğü HR-V`ye uyguladı. Honda, o zamandan beri bu teknolojiyi daha çok modele yaydı ve şu anda Japonya`da satılan tüm modellerde uygulanıyor